تسلا تعهدت بإصلاح السيارات من موديلات 2019 إلى 2023 التي لا تدعم القيادة الذاتية بشكل كامل
تواجه شركة تسلا تحديات ملحوظة فيما يتعلق بتعزيز قدرات القيادة الذاتية للسيارات المزودة بنظام Hardware 3، حيث لم تتوفر خطة ملموسة لتحسين أداء هذه المركبات. خلال مكالمة الإدارة الأخيرة، أقر إيلون ماسك بأن سيارات Hardware 3 لا تتمتع بقدرة القيادة الذاتية غير المشروطة، على الرغم من أن الشركة كانت قد صممت النظام لهذا الغرض. استخدمت تسلا هذا النظام في سياراتها المنتجة بين عامي 2019 وأوائل 2023 قبل إطلاق الإصدار Hardware 4.
في مكالمته السابقة التي جرت في يناير 2025، أشار ماسك إلى ضرورة ترقية الكمبيوترات الخاصة بالمستخدمين الذين قاموا بشراء خاصية Full Self-Driving. وأوضح خلال المكالمة الأخيرة أن النظام الحالي ليس لديه القدرة على تحقيق القيادة الذاتية غير المشروطة، حيث يمتلك Hardware 3 سعة ذاكرة أقل بكثير مقارنة بنظيره الأحدث.
تسعى تسلا لتقديم ترقية للكمبيوترات والكاميرات في المركبات القديمة، لكنها لم تحدد بعد خطة واضحة للقيام بذلك. وأوضَح ماسك أنه قد يكون من المنطقي على المدى الطويل تحويل جميع سيارات Hardware 3 إلى Hardware 4، ولكن هذا التحويل سيكون بطئاً إذا تم تنفيذه في مراكز الخدمة. تشير التقديرات إلى وجود حوالي 4 ملايين سيارة مزودة بهذا النظام، لكن عددًا قليلًا فقط من مالكيها قاموا بدفع تكاليف القيادة الذاتية.
لضمان تنفيذ عملية الترقية بكفاءة، أشار ماسك إلى ضرورة إنشاء “مصانع صغيرة” في المدن الكبرى، لكنه لم يقدم أي تفاصيل عن بدء العمل على هذه المنشآت. وفي الوقت نفسه، يُتوقع إصدار النسخة 14 من خاصية Full Self-Driving لسيارات Hardware 3 بحلول نهاية شهر يونيو. بالإضافة إلى ذلك، ذكر ماسك أن مصنع تسلا في فريمونت سيبدأ إنتاج الروبوتات البشرية “أوبتيموس” في أواخر يوليو أو أغسطس.
تسلا اتخذت قرارًا بإيقاف إنتاج طرازات Model S و Model X في وقت سابق من هذا العام، بهدف تحويل مصنع فريمونت إلى مصنع مخصص لإنتاج الروبوتات. من المتوقع أن تكون آخر سيارات Model S و X قيد الإنتاج في مايو، مما يمنح الشركة وقتًا محدودًا لتفكيك المعدات الحالية وتركيب الجديدة.
