نورو تحصل على الموافقة لاختبار سيارات الأجرة الذاتية القيادة في كاليفورنيا

حصلت شركة نورو، المدعومة من أوبر، على تصريح محدث يسمح لها باختبار سياراتها الروبوتية المعروفة بـ “لوسيد غرافيتي” في شوارع كاليفورنيا، وفقًا لوثائق حديثة من إدارة المركبات. يعد هذا خطوة هامة ضمن خطة أوبر لنشر 100,000 مركبة ذاتية القيادة في الولايات المتحدة، حيث تشمل الخطة توفير 35,000 مركبة تعتمد على تقنية القيادة الذاتية من نورو. ومن المتوقع أن تبدأ الشركات المعنية الاختبارات الذاتية الكاملة في وقت لاحق من هذا العام، وفقًا لتصريح أحد المتحدثين.

شهدت نورو، المدعومة من شركات مثل إنفيديا وتويوتا وأوبر، تقدمًا ملحوظًا في مجال سيارات الروبوت، حيث حصلت مسبقًا على تصريح من إدارة المركبات في كاليفورنيا لتلبية احتياجات التوصيل بدون سائق باستخدام مركبتها R3 نورو. وخلال معرض الإلكترونيات الاستهلاكية CES 2026 في يناير، كشفت نورو وأوبر عن تصميم سيارة الروبوت المبتكرة المستندة إلى الكروس أوفر الكهربائية “لوسيد غرافيتي”، والتي تتميز بنظام استشعار متقدم يتضمن كاميرات عالية الدقة ومستشعرات ليزرية ورادار، بالإضافة إلى شاشة LED مثبتة على السطح.

سيتضمن التصميم الداخلي للسيارة ميزات فاخرة مثل المقاعد المدفأة القابلة للتحكم من قبل الركاب. حتى الآن، كانت أوبر ونورو تشغلان سيارات لوسيد غرافيتي في وضع القيادة الذاتية مع وجود سائق بشري للإشراف، حيث كانت هذه الرحلات محصورة على موظفي أوبر فقط. ومع ذلك، سيسمح التصريح الجديد للشركتين باختبار المركبات دون مشغلين بشريين، وبسرعات تصل إلى 72 كيلومترًا في الساعة، سواء بالنهار أو الليل، في مقاطعتي سانتا كلارا وسان ماتيو.

كما تقوم نورو باختبار سياراتها الروبوتية في طوكيو مع وجود سائقين بشريين كاحتياطي. وكشفت لوسيد، خلال إعلان نتائجها المالية الأخير، أنها تخطط لإطلاق خدمة سيارات الروبوت في وقت لاحق من هذا العام، وأشارت إلى أن أوبر قد زادت استثمارها في الشركة إلى 500 مليون دولار وزادت الطلب من 20,000 إلى 35,000 مركبة. وقبل بدء الخدمات التجارية، ستحتاج نورو وأوبر إلى تصاريح لطلب الركوب، بالإضافة إلى تصريح نشر من إدارة المركبات.