الابتكار في صناعة الطيران: هل يمكن أن يحمي الوقود المستدام الشركات من صدمات الأسعار؟
بينما نتجه نحو تحقيق الطيران منخفض الكربون بحلول عام 2050، تستعد صناعة وقود الطيران المستدام للنمو بشكل كبير. وقد كشف المدير التنفيذي لشركة EcoCeres، المتخصصة في هذا المجال، أننا نشهد تحولًا مهمًا في قطاع الطيران الأوروبي، الذي تصل قيمته حاليًا إلى 56 مليار دولار ومن المتوقع أن يتجاوز 100 مليار دولار بحلول عام 2030. ومع ذلك، يبقى تساؤل مهم: هل يمكن للصناعة أن تحقق هذا النمو مع الوصول إلى أهداف الاستدامة الأوروبية، خاصة في ظل الظروف الجيوسياسية المتقلبة التي تهدد إمدادات الوقود؟
جاءت أحداث أخيرة أدت إلى ارتفاع أسعار النفط إلى أكثر من 100 دولار للبرميل، مما أدى بدوره إلى تضاعف أسعار وقود الطائرات، إذ قفزت من 750 إلى 1500 دولار. في برنامج “السؤال الكبير”، ناقش ماتّي ليفونين، المدير التنفيذي لشركة EcoCeres، مع أنجلا بارنز أهمية وقود الطيران المستدام كحل لهذه التحديات.
يتم تصنيع وقود EcoCeres المستدام بنفس الطريقة التي يتم بها إنتاج وقود الطائرات التقليدي، ولكن بدلاً من استخراج الوقود الأحفوري، تستخدم الشركة خامات قائمة مثل زيت الطهي المستخدم، والدهون الحيوانية، ودهون السمك. ومن الفوائد الرئيسية لهذا الوقود تقليل انبعاثات غازات الدفيئة بنسبة تصل إلى 90%. تمكنت EcoCeres من عقد شراكات مع 350,000 مطعم في الصين، بما في ذلك ماكدونالدز وسوبواي، لتوفير زيوت الطهي المستخدمة في عملية الإنتاج. وبفضل التكنولوجيا التي طورتها، تفتخر EcoCeres بأن معاملتها لمكونات الإنتاج تمنحها أفضل نسبة تحويل في العالم، إذ تصل إلى 85%.
بالرغم من كون EcoCeres شركة جديدة، إلا أنها تعتبر ثاني أكبر منتج في هذا المجال بإنتاج سنوي يبلغ حوالي 770,000 طن. وتهدف الشركة إلى بناء مصنعين إضافيين والتوسع في الإنتاج في أوروبا، مما يعني أن هذا الرقم مرشح للنمو.
فيما يتعلق بتكاليف السفر، فقد أفاد ماتّي أن المسافرين على خط هونغ كونغ – لندن قد يتحملون زيادة قدرها نحو 42 يورو عند استخدام نسبة 10% من وقود الطيران المستدام. وأكد على ضرورة مسؤولية الأفراد عن خيارات النقل، قائلًا: “إذا سألت شركات الطيران عن أكبر مخاطرها، سيقول الجميع إنها التغير المناخي. فعندما تبدأ الأحوال الجوية الخطرة، لن يسافر الناس كما اعتادوا.”
بينما يبقى وقود الطيران المستدام أكثر تكلفة في الإنتاج، فإنه يحمي نفسه من التذبذبات السعرية التي تتأثر بالظروف الجيوسياسية. فعلى الرغم من ارتفاع أسعار وقود الطائرات التقليدي، زادت أسعار الوقود المستدام بنسبة 30% فقط، مما يعني أن الفجوة في الأسعار تتقلص.
على الرغم من أن استخدام وقود الطيران المستدام قد يؤدي إلى زيادة طفيفة في أسعار تذاكر الطيران، إلا أن ماتّي أكد أن القوانين ستكون موحدة لجميع شركات الطيران، مما يعني أن الاختلافات في الأسعار ستبقى قائمة. “إنه ليس بالأمر الذي سيؤذي الشركات، ولكن هل من الحكمة السفر بأسعار منخفضة جدًا؟ ليس لدي إجابة واضحة.”
تستمر سلسلة “السؤال الكبير” في تقديم رؤى مهمة من قادة الصناعة والخبراء حول القضايا الأشمل في مشهد الأعمال اليوم.
