أسعار الوقود في أوروبا قبل الحرب الإيرانية وبعد وقف إطلاق النار: أين سجلت أعلى الارتفاعات؟
عانت أسعار الوقود في أوروبا من ارتفاع حاد عقب الهجوم الذي شنته الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران في أواخر فبراير 2026. على الرغم من التراجع الطفيف الذي حدث بعد وقف إطلاق النار، إلا أن أسعار الديزل والبنزين لا تزال أعلى بشكل ملحوظ مقارنةً بمستوياتها قبل الهجوم.
أطلق التحالف الأمريكي الإسرائيلي سلسلة من الضربات على إيران في 28 فبراير 2026، مما أسفر عن رد إيراني على نطاق واسع. ورغم التوصل إلى اتفاق لوقف إطلاق النار في 8 أبريل، إلا أن الوضع لا يزال هشًا. كانت أسعار الوقود قد شهدت ارتفاعًا عالميًا، وبالأخص في أوروبا، قبل أن تتراجع بشكل معتدل بعد التهدئة، لكنها تبقى فوق مستويات ما قبل الهجوم.
وفقًا لتقرير أسبوعي لأسعار النفط صادر عن المفوضية الأوروبية، حللت إحدى الجهات المعنية التغيرات في أسعار الوقود عبر أوروبا، مقارنةً بأسعار 23 فبراير و20 أبريل 2026. خلال هذه الفترة، ارتفع متوسط سعر البنزين (Euro-super 95) في الاتحاد الأوروبي من 1.64 يورو إلى 1.83 يورو للتر، مسجلاً زيادة بنسبة 12%. وكانت كل من بلجيكا وتشيكيا وبلغاريا هي الأكثر تضررًا، إذ شهدت ارتفاعًا بنسبة 22% لكل منها.
بينما سجلت فرنسا أكبر ارتفاع بين أكبر أربع اقتصادات في الاتحاد الأوروبي، حيث وصلت الزيادة إلى 18%. تلتها ألمانيا بزيادة قدرها 15%، بينما شهدت إيطاليا ارتفاعًا بنسبة 7% وإسبانيا بنسبة 3%. كما ظلت أسعار البنزين ثابتة في مالطا.
أما بالنسبة للديزل، فقد ارتفعت أسعارها بشكل أكبر، حيث ارتفعت متوسط الأسعار من 1.59 يورو إلى 2.01 يورو للتر، مما يمثل زيادة بنسبة 26%، وأكثر من ضعف الزيادة في أسعار البنزين. وكان أكبر زيادة في أسعار الديزل في بلغاريا بنسبة 43%.
وعند مقارنة الأسعار قبل الهجوم وبعد وقف إطلاق النار، تبين أن أسعار البنزين تتجاوز حاجز 2 يورو في عدة دول، حيث تصدرت هولندا القائمة بأعلى سعر يصل إلى 2.28 يورو للتر، تلتها الدنمارك وألمانيا. وعلى الجانب الآخر، بقيت مالطا كأرخص دولة بالنسبة لأسعار البنزين بسعر 1.34 يورو.
وكذلك، احتلت هولندا الصدارة في أسعار الديزل بأعلى سعر يصل إلى 2.30 يورو للتر، في حين كانت مالطا مرة أخرى الأقل بأقل من 1.21 يورو.
عكست البيانات الأسبوعية منذ بداية عام 2026 التأثير الكبير للصراع على تكاليف الوقود عبر الاتحاد الأوروبي، إذ بدأت الأسعار في الارتفاع قبل الهجمات، ليصل البنزين إلى قرب 1.90 يورو في نهاية مارس. ومع بدء وقف إطلاق النار، بدأت الأسعار في التباطؤ إلا أنها لا تزال أعلى من مستوياتها قبل الهجوم.
تشكل الضرائب نسبة كبيرة من أسعار الوقود في أوروبا، حيث أظهرت إحصاءات يوروستات أن سيارات البنزين كانت تمثل 67% من تسجيلات السيارات الجديدة في عام 2024.
