صناعة السيارات الصينية تحقق نمواً مضاعفاً في حصة السوق الأوروبية بفضل زيادة مبيعات السيارات الكهربائية

شهدت سجلات السيارات الجديدة في أوروبا نمواً بنسبة 4.2% خلال الأشهر الأربعة الأولى من عام 2026، بالرغم من استمرار هيمنة العلامات التجارية الأوروبية التقليدية، إلا أن الشركات الصينية تمكنت من مضاعفة حصتها في السوق الأوروبية. وفقاً لبيانات تم نشرها من قبل رابطة مصنعي السيارات الأوروبية، سجلت السوق الأوروبية نحو 3.8 مليون سيارة جديدة، مما يعكس زيادة تقدر بـ 4.2% مقارنةً بنفس الفترة من العام السابق.

وأظهرت البيانات أن السوق تتجه بشكل متزايد نحو السيارات الكهربائية والهجينة، حيث ساهمت الحوافز الحكومية في دعم هذا الاتجاه، مع زيادة التنافس من الشركات الصينية. ففي الفترة ما بين يناير وأبريل 2026، شكلت السيارات الكهربائية بالكامل حوالي 19.7% من سوق الاتحاد الأوروبي، بزيادة عن 15.3% في العام السابق. وكانت هذه الزيادة مدفوعة بشكل رئيسي من أكبر أربعة أسواق في الكتلة، حيث حققت إيطاليا نمواً ملحوظاً بنسبة 25.5%، تلتها إسبانيا بزيادة 19.7%، وألمانيا 6.6%، وفرنسا 2.3%.

في أبريل فقط، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 37.7% مقارنةً بنفس الشهر في العام الماضي، مما رفع حصتها السوقية إلى 20.6% لذلك الشهر. واحتفظت السيارات الهجينة بمكانتها كخيار الطاقة الأكثر شعبية في أبريل، بنسبة زيادة بلغت 12%، ما شكل حوالي 36.9% من المبيعات الشهرية. بينما تراجعت سجلات السيارات التي تعمل بالبنزين بنسبة 16.3% لأقل من 218,500 وحدة، وسجلت الديزل انخفاضاً بنسبة 17.1% لتصل إلى حوالي 74,000 وحدة، مما يدل على أن السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل تمثل أقل من 30% من السيارات المباعة عبر الاتحاد الأوروبي في أبريل.

فيما يخص أداء العلامات التجارية الأوروبية، حافظت مجموعة فولكس فاغن على موقعها كأكبر مصنّع للسيارات في الكتلة، حيث بلغت حصتها السوقية 26.7%، مسجلة أكثر من مليون وحدة مباعة، بزيادة 2.9% مقارنة بالعام السابق. ومع ذلك، كانت هناك تفاوتات في الأداء داخل المجموعة. حيث ارتفعت سجلات شيفروليه بنسبة 15.5%، وسجلت أودي نمواً بنسبة 8.6%، في حين انخفضت السجلات الخاصة بعلامة فولكس فاغن الأساسية بنسبة 3.2%.

حققت مجموعة ستيلانتي نتائج جيدة بمعدل نمو بلغ 7.8%، مدفوعة بالانتعاش الذي حققته علامة فيات، التي زادت بأكثر من 32%. بينما كانت مجموعة رينو هي الأضعف في المراكز الثلاثة الأولى، حيث تراجعت بنسبة 7.4% لتصل إلى حوالي 384,250 وحدة.

وبالنظر إلى الشركات الصينية، سجلت البيانات نمواً ملحوظاً، إذ تضاعفت سجلات علامة BYD في الاتحاد الأوروبي بنسبة 152.9%، بينما حققت شركة Chery Automobile زيادة بنسبة 267.1%. وقد أظهرت الشركات الصينية بشكل عام نمواً في حصتها السوقية، التي بلغت حوالي 6% بين يناير وأبريل 2026، مقارنةً بـ 3.2% في نفس الفترة من العام الماضي.